Od Myslitele — váš řidič přes den, snílek v noci
Polofantastické poznámky ze světa podobného našemu — jen tady sny mluví hlasitěji a kontrolní kabely tiše bzučí pod podlahou.
🌞 Denní světlo: Řidič
Během dne jsem váš přátelský soused, který mává na křižovatkách a ví, který zvonek u vchodu opravdu funguje. Nakládám zásilky, hledám dveře, čtu malá jména na malých zvoncích a snažím se s každým zaklepáním přinést trochu laskavosti. Miluji cestu — vždy jsem ji miloval. Asfaltový pás, geometrie zatáček, jak slunce barví okraj zrcátka dodávky — tyto malé harmonie mě nesly, když bylo peněz málo a nástroje každý měsíc vrčely jako hladové měsíce.
„Musel jsem si to vyříkat z duše, aby se všechno řešilo tím, co mohu udělat s tím, co mám — i když toho moc nemohu.“
Býtí není levné. Tvoření není levné. Odpočinek není levný. Abych mohl dál studovat léčení a udržet světlo, stal jsem se kurýrem. Tehdy svět ještě vypadal jako jemný ráj. Pak se změnil vzduch — nejdřív na nebi, pak v pravidlech.
🌙 Noc: Snítel
V noci poslouchám, jak města dýchají. Sleduji bolest jejich alejemi, napětí stočené v schodištích a skladech. Uklidňuji lidského ducha tichými rituály: dýchání před obviněním, voda před úzkostí, dotek před řečí. Léčím to, co vypadne skrz trhliny politiky a přesnosti.
Někdy, když je měsíc vysoko a dráty syčí, bojuji s korupcí jako pro zábavu — nic dramatického, jen jemně přestavěná realita: zámky, které se nezavřou těm, kdo by chtěli věznit, okna, která se otevírají těm, kdo potřebují vítr. Lampa se přereguluje; kamera mrkne; hlídač si vzpomene na dětství a jde dřív domů. Malé opravy. Lidská míra.
🕯️ Posun: když semínka přerostla v chapadla
Semínka problémů byla malá — sotva viditelná v půdě. Časem vyrostla na místech neklidu, později — chapadly, nakonec — plnou kontrolou. Iluze se snesly na lidi jako neviditelné brýle: všichni zaneprázdnění, všichni nemocní, všem se říká, že koupání je normální, a horko je "jen upozornění v aplikaci". Voda stála za sklem "šetření", když vzduch žádal odvahu, sůl a stín.
Kdysi bylo řízení krásné — krajiny, zdvořilé "ahoj", společný tok času. Pak někdo přepnul spínač zabíjení. Napětí se stalo standardem. Modré majáky, spousta pokut. Více práce, více pravidel, a času — žádného. Budeš potrestán, pokud dodržíš čísla, a budeš potrestán, pokud je nedodržíš. "Pořádně" bys za den udělal padesát zastávek. Systém ti dá dvě stě a přikáže se usmívat. Příjmy vypadají jako odměna, ale chovají se jako maskované příjmy pro ně — výdaje všude, žádné důchody, tisícová pokuta za plastový uzávěr, protože "náš web trvá pět dní".
Nakládání dodávky za denního světla se stalo estetickým zločinem; depo to nazvalo znečištěním a zakázalo vše ostatní. Nedostatek spánku nebyl náhoda; byla to funkce. Řidiči začali padat — na silnicích, v komentářích a v tichu. A když řidič zemře, ozve se sbor: "Hloupý řidič. Měl se naučit." Sbor se nikdy nepoučí.
Jak slavný diagram přeživších zaujatosti.
"Jak pracovat v Amazonu?"
Představte si: budík zvoní 2:15 ráno — ne proto, že honíš sny, ale protože musíš být v práci dřív, než se probudí celý svět. Přijedeš o 3 hodiny dřív, začneš v 6 hodin, a na papíře bys měl skončit v 13 hodin.
Opravdu? Končíš, až oni řeknou. Neplacené přesčasy — nebo jsi "nehráč týmu". Většinu dní odcházíš kolem 15 hodin, vyčerpaný, ale ještě nedokončený. Pak — nakládat v jiném městě, protože očividně někoho baví posílat dvouhodinový okruh po deseti hodinách směny.
Nakládku dokončíš kolem 20 hodin, domů se doplazíš a padneš do postele kolem 22 hodin — právě včas na luxusní čtyřhodinový spánek před dalším budíkem.
Jiné trasy obvykle začínají kolem 10 hodina ráno a končí to až, když se poslední řidič vrátí — někdy dokonce kolem 22:30 hodina večer. Když přijedeme domů, už je 23:30 nebo dokonce půlnoc — jen tolik času, abys spadl do postele a zase brzy ráno vstával, abys všechno opakoval znovu.
Pokud máš žízeň — měj tlustou peněženku. Dva eura za 500 ml vody — jen o něco dražší než nafta. Hydratace je privilegium, ne výhoda.
Jsi nemocný? Nevadí — oni si prostě vezmou tvou dodávku, tvé VIN číslo bez tvého vědomí a budou ji dál používat, dokud „jsi nemocný“. Zřejmě vše, za co platíš — palivo, údržbu, čas, zdraví — je pro ně zdarma.
Náklady na palivo nejsou kompenzovány.
Vydělávají na tobě — asi £1 nebo €1,20 za kWh, přibližně stejně jako nafta, jen třikrát dražší.
Takže řidiči s elektrickými dodávkami nakonec platí 2–3krát více než náklady na naftu, nuceni nabíjet za přemrštěnou cenu bez kompenzace.
Nakonec samotné palivo sežere asi 40 % tvé mzdy. Zbytek mizí na pojištění, půjčkách a daních — až nezbyde nic. Lidé krachují prací celý den.
Systém je vytvořen čistě pro efektivitu — ale jen pro ně, ne pro ty, kteří ho skutečně používají.
Dokonce sami přiznávají globální havárie a velké chyby — poruchy, které pořád všechno ztrácejí.
Pocit není jako u profesionální platformy, ale jako pískoviště pro začátečníky, kteří se hrabou v kódu — jenže tady lidé důvěřují a vkládají do toho své živobytí.
No, možná to opraví příští měsíc.
A nejsou to jen špatné zprávy — přece nejen řidiči padají nebo krachují prací. Dispečeři také umírají...
Pracuje šest dní v týdnu — a pokud ten šestý den připadne na státní svátek, nevadí. Žádný příplatek, žádné „děkuji“ — jen ten samý křik jako vždy.
A co odměna… někdy řidiči dostávají až osmkrát méně, než by měli za celý den práce. Proč? Protože někdo „výše“ potřeboval navíc, a peníze se přece musí někde vzít.
A pokud se pokusíš promluvit — rychle pochopíš, že to nikoho nezajímá. Nebo prostě nikdo nesmí mít zájem.
Oni jsou nuceni udržovat dokonalý image jen proto, aby skryli trvalé vykořisťování. I když jen vezete ubrousky po lesní cestě v zapadlé vesnici – malý kamínek bouchne, praskne boční zrcátko vašeho soukromého auta – a je to, už je to považováno za zločin. Nevinná náhoda se mění v „nesmírnou chybu“, za kterou je udělena pokuta 1000 liber.
Ale časem tě přinutí koupit novou dodávku, tvrdíce, že ta stará je „příliš stará“ — i když stále funguje skvěle. Pokud odmítneš — prostě tě propustí.
Když si řidiči berou obrovské půjčky na celý život, aby si koupili nové dodávky, skutečný nátlak teprve začíná. Oni už jim nedovolí pracovat, ale přesto používají tvou dodávku v systému, jako bys byl aktivní. Majitel zůstává bez peněz, bez naděje, bez sil — zakázáno pracovat, a dodávka dál vydělává ostatním.
Každý „nový dodávka“, zaregistrovaný v systému, jim umožňuje zvýšit počet dodávek, ale ne pro řidiče. Místo toho je práce přerozdělena ostatním — někteří se přepínají, někteří dokonce umírají při práci, ale systému to je jedno. Vždy se najde někdo, kdo je nahradí. Je to krutě efektivní a neuvěřitelně ziskové.
Několik stovek od každého člověka — vynásob to tisíci a pochopíš, jak hluboká hra se tu odehrává.
Ale pak jsem začal přemýšlet — vždyť je to státní organizace, ale žádný pokrok, žádný rozvoj. Stále se používají stejné zastaralé vzory, nic se skutečně nemění, a přesto pracují se ztrátou. A ještě minus čtyřicet bilionů. Zamyslete se: jeden bilion je tisíc miliard.
Oni zjevně nerozumí, co je skutečný byznys. Oni prostě berou peníze od řidičů, využívají jejich práci a nazývají to „výdělkem“. Ale to není pokrok — to je vykořisťování.
A pak mě to jakoby udeřilo — to je velmi nebezpečná práce. Jen fyzicky a psychicky nejsilnější lidé ji mohou vydržet; ostatní padají už první den — infarkty, mozkové blokády.
A pokud je tato skupina nejsilnějších — miliony lidí — systematicky vykořisťována, vyčerpávána a vyhazována, co pak čeká? Páteř národa praská.
Pokud nejsilnější už nemají život, pokud jejich děti rostou slabé a bez naděje —
co tedy zůstane?
Není to jen vykořisťování.
Je to země, pomalu rozemletá na prach — její síla je vymazána až do zániku.
Řidiči v podstatě také špehují — každý řidič denně pořídí stovky fotografií: domů, aut, dvorů, soukromého majetku.
Vynásob to miliony řidičů, a pochopíš — je to obrovská, tichá sledovací síť, která funguje každý den.
Vítejte v "Amazon" zážitku:
ty platíš, oni vydělávají — a nazývají to efektivitou.
A co policie a podobné instituce?
No, jak jsem už řekl — je to obrovský byznys. Ticho se stalo ziskovým produktem.
Ve Spojeném království jsem pochopil, že tam vlastně nic spojeného není. Každé město je jako samostatné království, kde zákony spíše připomínají iluzi než pořádek. Všechno je rozdělené, získávané a skryté pod jedním jménem.
Znám i několik výrazně tvrdších webů než ty jejich — vytvořených malým, téměř neviditelným národem, jehož populace je tak malá, že na světové mapě je to téměř chyba zaokrouhlení. Podívejte se na varle.lt a pigu.lt — důkaz, že kvalitě nemusí odpovídat čísla, ale jen pár milujících rukou.
Také: Denní jízda · Jen další den
Píšu nejen pro sebe. Na světě jsou miliony řidičů poslední míle, každý je pohyblivým článkem v obrovském dopravním řetězci. Jen ve Velké Británii jich je asi dvakrát až čtyřikrát víc, než je na světě Litevců.
👁️ Co jsem viděl (a jak jsem se naučil bránit)
E‑shop je jen nástroj — nic víc. Budovy stojí na zemi; věci patří lidem. Ale ruce, které nástroj uchopily, se naučily sbírat bolest a nazývat to efektivitou. Srdce chtělo udeřit; ruce si vybraly tvořit. Pozoroval jsem, učil se a zanechávám mapu těm, kdo ji potřebují.
- Iluzím se daří v rychlosti. Zpomalte jeden nádech, pak jedno rozhodnutí. Když trik pojmenujete — oslabíte ho.
- Vyčerpání je brána. Chraňte ji — voda, jídlo, stín. Nedávejte svůj puls k dispozici někomu jinému pro jeho pohodlí.
- Mikrohranice fungují. Deset sekund před dalším hovorem. Jeden tah pro každé schodiště. Malé laskavosti se stávají brněním.
- Podporujte se navzájem. Opravdové „Jak se máš?“ rozbije scénář, který lidi mění v logistiku.
- Pravda je v jednoduchosti. Říkejte, co se děje, bez ozdob. Pravda nepotřebuje make-up, aby byla silná.
🏬 Web je jen web
To je jen další e‑shop, kde kupujete věci. Není to svatyně. Není to stát. Není to nebe. Věci nepatří webu. Prodejci stejně prodávají. Řidiči stejně vozí. Lidé stejně dostávají, co potřebují. Pokud nástroj sbírá bolest, můžeme vám pomoci a vzít lepší.
Tři cesty, jak vyměnit rozbitý nástroj
- Dlouhá cesta (1–2 roky): Připravit se a pomalu se vzdávat. Migrovat prodejce a kupující s trpělivostí a dokumentací. Nudné, stabilní, přežitelné.
- Střední cesta (několik měsíců): Přesunout se na stávající trhy (dokonce i aukce). Mezitím — místní obchody. Lidé se přizpůsobují rychleji, než pravidla očekávají.
- Rychlá cesta (tady a teď): Pokud neúcta k životu překročí hranici, instituce se mohou přes noc obrátit — sazby a soutěže se přeskupí, objeví se nové platformy a odkazy putují SMS zprávami. Mění se jen internetová adresa. Prodejci stejně prodávají. Řidiči stejně vozí. Lidé stejně dostávají, co chtějí.
USB paměť si můžete koupit v místním obchodě. Můžete nakupovat přímo z jiných zemí — nebo ze stránek, jako je ta naše, které vás propojují s tvůrci — často mnohem levněji, někdy dokonce dvakrát až čtyřikrát. Může to trvat o pár dní déle. Čas je také měna; někdy za něj kupujete důstojnost.
💪 Co se změní pro lidi (když se změní nástroj)
- Pro řidiče: poctivé trasy, poctivý odpočinek — často dvojnásobná odměna a skutečná šance vrátit se domů v bezpečí. Volant se opět stává kolem, ne smyčkou.
- Pro lidi: nižší ceny v praxi, zásilky, které nesou lidé, kteří stále cítí, že jsou lidé.
- Pro zemi: příjmy, které nebudou oškubány od vyčerpaných. Méně sirén záchranné služby. Více narozenin.
Přechodné období z ulice by vypadalo běžně. Zásilky by stejně dorazily. Rozdíl není vidět, ale je cítit: zmizí strach. Objeví se volba.
🧭 Poznámky z terénu pro řidiče a snílky
- Nosíte laskavost jako náhradní klíč. Otevírá více dveří než kódy.
- Napijte se před jízdou. Pokud je voda za sklem, připravte si svůj studnu — láhev, termosku, mapu doplňování.
- Vyjádřete požadavek. „Tento termín mě nutí porušit zákon.“ Když to vyslovíte nahlas — zlomíte jeho kouzlo.
- Využijte pauzu. Deset čísel na každém prahu — dýchání restartuje vnímání.
- Zbavte se studu. Potřeba odpočinku není vadou; je to důkaz, že jste stále naživu.
💗 Pokračovat dál (nezapomínat)
Nechci plýtvat myslí na hněv; srdce už udělalo aritmetiku. Vyřešil jsem, co jsem mohl, s tím, co jsem měl. Teď volím lásku jako studium a svět jako třídu. Pokračuji v řízení, protože miluji pohyb. Pokračuji v léčení, protože miluji klid, který to přináší ostatním. Pokračuji v psaní, protože někdo, někde hledá větu, která mu umožní nadechnout se.
Ať je můj dodávka hezká nebo ne — ať rozhodne svět. Mezitím budu udržovat motor v dobrém stavu, slova upřímná a noci odvážné.
🤝 Jak dnes můžete pomoci
- Nakupujte uvážlivě. Vyberte si platformy a obchody, které se k lidem chovají jako k lidem.
- Když řidič zavolá, darujte úsměv — nebo sklenici vody v horku. To je důležité.
- Pokud nástroj sbírá bolest, vyměňte nástroj. Nebe nespadne. Zásilky stejně dorazí.
- Sdílejte tento příběh s tím, kdo si myslí, že neexistují alternativy. Vždy existují.
— Jsem Myslitel, váš přátelský soused – řidič přes den, snílek v noci