Rollable Solar — Plan d'énergie à bande d'abord
Imprimez la puissance sur une bande en mouvement, enroulez, envoyez densément et collez joliment. Disposition libre ; les câbles sont posés plus tard. Pas de cadre, pas de trous dans le toit, moins de drames — juste du soleil rapide.
Pensez à l'énergie solaire en rouleau comme à une puissance que vous installez en bande : vous imprimez sur une bande en mouvement, envoyez en rouleaux, déroulez sur place, pressez, scellez les bords, et vous posez proprement les câbles principaux plus tard. Dans cet article, nous convertissons la vitesse de la ligne et la géométrie du rouleau en MW, conteneurs, jours et équivalent carbone pour une planification rapide.
En bref (pour les curieux)
- Quoi : laminés solaires fins et flexibles, imprimés roll-to-roll et transportés en rouleaux.
- À quelle vitesse : une ligne de 1 m à 30 m/min imprime ~7,78 MWc/j. Une semi-remorque de pose de 5 m déroule ~38,9 MWc/j.
- Pourquoi 5 m : moins de joints + logistique autorisée sur plusieurs routes avec des « méga-remorques ».
- Échanges en journée ensoleillée : un jour de semi-remorque de 5 m ≈ ~133 tonnes courtes de carbone non brûlées (avec 6 heures de soleil).
- Logistique : rouleaux de 1 m — conteneurs ; ou cousez près du port, enroulez sur des camions et déroulez le même jour.
Pourquoi le roulage est meilleur que les cadres et le verre
- Ininterrompu, pas par lots. Tant que la section bouge, la laine apparaît.
- Logistique du « tissu ». Puissance en rouleaux ; limité par le poids, pas par le volume.
- Collez, ne percez pas. PSA + étanchéité des bords → toits silencieux et faible charge de vent.
- Les câbles — après. D'abord la bande, ensuite des lignes principales ordonnées.
- Moins de métal, moins d'étapes. Sans cadres, sans supports — moins de pièces pour les disputes.
Nous respectons les normes, les classements et travaillons avec des électriciens. Nous sommes ludiques — mais pas imprudents.
Comment c'est fabriqué (granule → électricité)
- Section d'entrée. Déroulement d'une bande de polymère ou de métal fin.
- Dépôt et sédimentation. Barrière → conducteurs → couches photoactives.
- Gravure laser. Les lignes P1/P2/P3 forment des éléments longs, fins et continus.
- Encapsulation et laminage. Joints résistants aux intempéries, lamelles de connexion.
- Enroulement. Le laminé fini est enroulé comme une bande. Soyez assez rapide pour pouvoir enrouler.
Masse surfacique ~2–3,1 kg/m² ; finition architecturale lisse noire/blanche.
Référence : rouleaux de 1 m, conteneurs et énergie
Hypothèses : largeur 1,0 m, épaisseur 2,0 mm, Ø extérieur 1,0 m, noyau Ø 0,20 m, densité 180 W/m², masse surfacique 2,0 kg/m².
Énergie annuelle par conteneur
| Coefficient de puissance (CF) | Énergie annuelle | Équivalent carbone |
|---|---|---|
| 20% | ≈ 4,28 GWh | ≈ 2 440 tonnes courtes |
| 25% | ≈ 5,35 GWh | ≈ 3 050 tonnes courtes |
| 30% | ≈ 6,42 GWh | ≈ 3 660 tonnes courtes |
Facteur carbone ~1,14 lb/kWh ; 2 000 lb = 1 tonne courte (US).
Performance d'impression (soyez assez rapide pour enrouler)
Pour une ligne de 1 m à la vitesse v (m/min) : surface/heure = v × 60 m² ; puissance nominale/heure = 10,8 × v kWp.
| Vitesse de la ligne | kWp / h | MWc / jour | Conteneurs / j.* |
|---|---|---|---|
| 10 m/min | 108 | 2,592 | ≈ 1,06 |
| 30 m/min | 324 | 7,776 | ≈ 3,18 |
| 60 m/min | 648 | 15,552 | ≈ 6,37 |
*Un conteneur ≈ 2,443 MWp. À 30 m/min, la ligne remplit ~3,18 boîtes/jour.
Durée de production (pour une ligne de 1 m)
Temps pour imprimer un 40’ HC (≈ 2,443 MWp)
| Vitesse de la ligne | Heures / conteneur |
|---|---|
| 10 m/min | ≈ 22,62 h |
| 30 m/min | ≈ 7,54 h |
| 60 m/min | ≈ 3,77 h |
Production hebdomadaire et mensuelle (24/7)
| Vitesse | MWp / sem. | Conteneurs / sem. | MWp / mois (30 j.) | Conteneurs / mois |
|---|---|---|---|---|
| 10 m/min | ≈ 18,14 | ≈ 7,43 | ≈ 77,76 | ≈ 31,83 |
| 30 m/min | ≈ 54,43 | ≈ 22,28 | ≈ 233,28 | ≈ 95,49 |
| 60 m/min | ≈ 108,86 | ≈ 44,56 | ≈ 466,56 | ≈ 190,99 |
Étapes (pour une ligne @ 30 m/min)
- 1 MWp → ~3,09 h.
- 10 MWp → ~1,29 j.
- 100 MWp → ~12,86 j.
- 600 MWp → ~77,16 j.
À 70 % OEE, une ligne de 1 m @30 m/min ≈ ~2,0 GWp/an. ; cinq lignes ≈ ~10 GWp/an.
Envoyez en rouleau (optimal 5 m) — enroulez sur des méga-remorques, déroulez le même jour
Pourquoi 5 m ? Assez large pour peu de joints, et assez étroit pour les permis routiers. Au port, nous cousons cinq bandes de 1 m en une bande mère de 5 m et enroulons pour le transport.
Rouleaux méga de 5 m (même épaisseur et noyau)
Hypothèses : largeur 5,0 m, épaisseur 2,0 mm, noyau Ø 0,20 m, 180 W/m², 2,0 kg/m².
| Ø extérieur | Longueur | Surface | Puissance nominale | Masse | Temps d'exécution @30 m/min |
|---|---|---|---|---|---|
| 2,30 m | ≈ 2 061,7 m | ≈ 10 308 m² | ≈ 1,856 MWp | ≈ 20,62 t | ≈ 68,7 min |
| 3,00 m | ≈ 3 518,6 m | ≈ 17 593 m² | ≈ 3,167 MWc | ≈ 35,19 t | ≈ 117,3 min |
| 4,00 m | ≈ 6 267,5 m | ≈ 31 337 m² | ≈ 5,641 MWc | ≈ 62,67 t | ≈ 208,9 min |
- Remorque méga prévue : Ø 2,30 m (~20,6 t). Un tambour par terrain plat ; connectez au dispositif de déroulement motorisé et déroulez en une heure.
- Breakbulk/Ro‑Ro : Ø 4,00 m (~62,7 t) pour des changements moins fréquents ; levage lourd requis au port/sur place.
- Remarque : Les conteneurs sont toujours idéaux pour les bobines 1 m. Tambours de 5 m — pour routes/breakbulk.
Performance de déroulement (5 m)
| Vitesse de déroulement | MWc / heure | MWc / jour | Bobines/jour (Ø 2,30) |
|---|---|---|---|
| 15 m/min | 0,81 | 19,44 | ≈ 10,5 |
| 30 m/min | 1,62 | 38,88 | ≈ 21,0 |
Le tonnage journalier est déterminé par la surface, pas par la taille du rouleau. À 30 m/min, on pose ~432 t/j. de laminé (2,0 kg/m²).
Méthode des méga-remorques (par route)
- Cousez/laminez au port. Cinq bandes de 1 m → section de 5 m avec des canaux de couture.
- Enroulez et chargez. Enroulez sur un tambour Ø 2,30 m ; placez sur un châssis à plancher bas avec essieux amovibles.
- Conduisez et connectez. Large chargement ; connectez le tambour au démarrage du « pay-off » motorisé.
- Processus de déroulage. 15–30 m/min ; rouleaux de pression collent les bandes PSA ; les bords sont suivis par la couture d'étanchéité.
- Câbles et QC. Connexions rapides tous les 50–100 m vers des tableaux 1 500 VDC ; vision/IR + test IV suivent le train.
Ce ne sont pas des courses — nous faisons simplement simple
Nous ne courons pas après les trophées. La vitesse vient simplement avec moins de pièces et moins de décisions : dérouler, presser, sceller, connecter. C'est tout.
- Moins d'étapes → moins de retards.
- Priorité au lieu. Cousez/laminez au port ou à terre ; l'usine est un ensemble, pas une cathédrale.
- Énergie le même jour. Posez sur les camions, déroulez à l'arrivée, commencez à compter les kWh.
Rendement d'une journée ensoleillée vs. charbon à brûler
Par une journée ensoleillée, les « heures d'ensoleillement » Hsun ≈ 4–7. L'énergie d'une journée ensoleillée ≈ MWp × Hsun. Pour l'équivaloir en brûlant du charbon, il faut ~1,14 lb/kWh.
Comparaison rapide (prenons Hsun=6)
| Objet | Puissance nominale | Énergie des jours ensoleillés | Charbon équivalent | Camions-bennes* |
|---|---|---|---|---|
| Une bobine de 5 m Ø 2,30 m | 1,856 MWc | ≈ 11,136 MWh | ≈ 6,35 tonnes courtes | ≈ 0,25 |
| Un conteneur 40’ HC (36× 1 m bobines) | 2,443 MWc | ≈ 14,658 MWh | ≈ 8,36 tonnes courtes | ≈ 0,33 |
| Un convoi de 5 m, 1 j. @30 m/min | 38,88 MWc/j. | ≈ 233,28 MWh | ≈ 133,0 tonnes courtes | ≈ 5,3 |
| « Montée du soleil » 100 km × 5 m | ≈ 90 MWc | ≈ 540 MWh | ≈ 307,8 tonnes courtes | ≈ 12,3 |
| Un semi-remorque de 20 m, 1 jour @30 m/min | 155,52 MWc/jour | ≈ 933,12 MWh | ≈ 531,9 tonnes courtes | ≈ 21,3 |
| Couloir 1 000 km × 20 m | ≈ 3,6 GWc | ≈ 21 600 MWh | ≈ 12 312 tonnes courtes | ≈ 492,5 |
*Grands camions-bennes ≈ 25 tonnes courtes. Multipliez l'énergie et le charbon par (Hsun/6) vers d'autres localités.
Navires, conteneurs — et parfois sans eux
Lorsque nous construisons localement, nous ne savons pas toujours combien de conteneurs tiendront sur le navire. C'est pourquoi nous laissons deux portes ouvertes.
A) Conteneurs (quand ils sont disponibles)
- Règle « à vue » : un 40’ HC ≈ 2,443 MWp (36× rouleaux de 1 m).
- « Sur une serviette » du navire : Puissance MWp du navire ≈ 2,443 × FEU ; ajustez pour le chargement/poids réel.
B) Première place (quand il manque des boîtes ou que c’est incertain)
- Cousez près du port ou dans la base intérieure. Faites des sections de 5 m à partir de bandes de 1 m.
- Méga-remorques. Enroulez sur des plateaux bas ; déroulez le même jour à 15–30 m/min.
- Breakbulk/Ro‑Ro. Pour les sprints côtiers, transportez des tambours plus grands et évitez les conteneurs.
Coût physique et matériaux
Intensité des matériaux : ~2,0 kg/m² (sans verre, sans cadres) → ~90 W/kg à 180 W/m².
Estimation indicative des matériaux (par m²)
| Couche | Masse | Remarques | Prix physique minimal* |
|---|---|---|---|
| Polymères (supérieur, encapsulants, substrat) | ~1,6 kg | fluoropolymère + EVA/ionomère + PET/PO | 4–7 $ |
| Paquet barrière | <0,05 kg | Film métallisé AlOx/SiOx | 0,5–1,5 $ |
| Conducteurs | ~0,08–0,15 kg | Réseau Cu/Al et lignes de joints (minimiser Ag) | 0,7–2,5 $ |
| Module actif | <0,02 kg | film mince (pérovskites/CIGS) | 0,8–3,0 $ |
| PSA + joints de bord | ~0,2 kg | motif de bandes + joint de périmètre | 0,8–1,5 $ |
| Sous-total | ~2,0 kg | — | 7,8–15,0 $/ m² |
À 180 W/m² → « plancher » des matériaux ~0,043–0,083 $/W. Avec usure, main-d'œuvre, énergie, rebut, QA, garantie : « porte d'usine » souvent ~0,15–0,30 $/W. Illustratif, pas une offre commerciale.
Charges physiques que nous maîtrisons
- Plat vs pente/suivi : −8–20% de rendement vs pente optimale (dépend de la latitude).
- Chaleur : tempco ~−0,2 à −0,35%/°C ; les revêtements matinaux aident.
- Boue : dans les régions sèches 3–8% sans nettoyage léger ; prévoyez des bandes de maintenance.
- Souffle du vent : concevez pour ~1–3 kPa de rafales ; PSA texturé + ancrages de bord/butées.
- Joints : moins il y en a, mieux c'est ; bandes de 5 m — point idéal.
Pas de petits morceaux — mais une vraie usine mondiale
- Noyau d'impression : nombreuses lignes R2R de 1 m @30 m/min → ~2,0 GWp/an. par ligne (70 % OEE).
- Centres de couture portuaires : bandes de 1 m assemblées en sections de 5 m ; enroulées pour routes ou breakbulk.
- Trains de pose : les flottes régionales déroulent 15–30 m/min → ~19–39 MWp/j. chacun.
- Logistique de masse : ~432 t/j. de stratifié pour un train @30 m/min.
- Qualité à grande vitesse : vision/IR, test IV, GNSS « as-built » ; connexions volantes pour éviter les arrêts.
Du superbe démonstrateur — aux gigawatts continentaux — sans attendre des usines exceptionnelles.
Aurons-nous où consommer l'électricité ?
Oui — si nous planifions l'offtake aussi audacieusement que le "tapis". Construisez des blocs de 2 à 10 MW, regroupez-les près des postes et associez-les à des charges flexibles pour que les watts de midi ne restent pas inutilisés.
Principaux consommateurs (appariez dès le premier jour)
- Eau : adoucissement et pompage à grande échelle (accumulation de potentiel dans les canaux/étangs).
- Agro-industrie : chaîne froide, moulins, pressage des oléagineux, irrigation.
- Matériaux : broyage du ciment, lavage des inertes, calcination de l'argile (électrifiée), séchage des briques.
- Molécules : H2 → ammoniaque/engrais ou méthanol ; travaillez le plus dur à midi.
- Données et communications : DC en périphérie, tours, charges des redresseurs.
- Transport : dépôts de bus électriques/camions électriques ; les fenêtres de charge coïncident avec le soleil.
Stratégie réseau
- Blocs 1 500 V DC → transformateurs vers MV → anneau de poste → corridor HV/HVDC.
- Peu de stockage, beaucoup de charges : privilégiez la demande gérée ; ajoutez 1–2 h de stockage uniquement si cela augmente la valeur.
- PPA créatifs : colocalisez l'industrie ; considérez le corridor comme un parc énergétique industriel.
Extension : tronçon principal de 20 m (breakbulk « méga‑rouleau »)
Lorsque les ports et les corridors permettent des cargaisons non standard, 20 m est encore plus rapide (moins de joints, moins d'arrêts).
| Ø extérieur | Longueur | Puissance nominale | Masse | Temps d'exécution @30 m/min |
|---|---|---|---|---|
| 3,0 m | ≈ 3,52 km | ≈ 12,67 MWp | ≈ 140,7 t | ≈ 1,96 val. |
| 4,0 m | ≈ 6,27 km | ≈ 22,56 MWp | ≈ 250,7 t | ≈ 3,49 val. |
Nécessite un levage lourd et une fixation sûre en mer. 5 m permet de démarrer presque partout ; 20 m — mode sprint côtier.
« Sur l'enveloppe » — calculs que vous pouvez faire même devant le maire
- Énergie des jours ensoleillés : MWh ≈ MWc × Hsun (utilisez 4–7).
- Charbon (tonnes courtes) : ≈ 0,00057 × kWh → multipliez par 0,57 pour MWh.
- Bennes basculantes : tonnes courtes ÷ 25 (grosses bennes routières).
- Vitesse de pose (5 m) : MWc/h ≈ 0,054 × vitesse (m/min) → 30 m/min ≈ 1,62 MWc/h.
- Vitesse de pose (20 m) : MWc/h ≈ 0,216 × vitesse (m/min) → 30 m/min ≈ 6,48 MWc/h.
Suffisant pour des solutions réelles — sans calculatrices.
Calculé à l'avance : toit réel
Entrepôt : 100 000 ft² → 9 290 m² ; réservons 70 % aux modules.
- Surface couverte : ≈ 6 503 m²
- Puissance nominale : ≈ 1,171 MWc (à 180 W/m²)
- Masse morte supplémentaire : ≈ 13,0 t (à 2,0 kg/m²)
- Énergie annuelle (20 % CF) : ≈ 2,051 GWh
- Équivalent carbone / an : ≈ 1 169 tonnes courtes
Comparaison amicale (et drôle)
Énergie nucléaire : marathonien stoïque — lent jusqu'au premier kWh, puis très stable.
Soleil enroulé : sprinteur énergique — fonctionne déjà ce trimestre, les kWh s'accumulent avant même l'ouverture du ruban. Nous aimons les deux ; nous aimons tout simplement arriver tôt.
Les chiffres sont arrondis et illustratifs ; vérifiez les normes, le vent, la sécurité incendie, les ports, les permis et le code de la route pour vos propres objets. Aucune script n'est utilisé sur cette page.