Transport și fluxuri — locale sau globale
Transportăm atomi sau forme? În construcția noastră, logistica este o alegere de proiect: să mutăm cea mai mică masă pe cea mai scurtă distanță cu cea mai curată mișcare — și să lăsăm electronii să facă munca grea.
Prima regulă — trimite valoare, nu material brut
Logistica este un joc de fizică. Fiecare kilometru îți mărește masa. De aceea reducem masa înainte de a o mișca: sortare → concentrare → turnare → finisare. Cu energie curată, cel mai bun loc pentru transformări grele este lângă mină, apoi formele se transportă pe calea ferată sau cu nave. Lumea primește grinzi și fire, nu praf și deșeuri.
- Eliminare timpurie (2 părți) taie imediat tonele inutile.
- Topire locală (4–6 părți) înlocuiește cărbunele cu electroni și permite evitarea transportului minereurilor de calitate slabă.
- Forme standard (în această secțiune) se încarcă în vagoane și nave ca „Tetris“.
Energie pe mod — fișă de referință (orientativă)
Electricitate pe unitate tonă-kilometru (kWh/t-km). Intervalele includ relieful și sarcinile. Alegem valori planificate conservatoare.
| Mod | kWh/t‑km | Valoare planificată |
|---|---|---|
| Conveyor cu bandă (acoperit) | 0.02–0.05 | 0.03 |
| Cale ferată electrificată (mărfuri grele) | 0.02–0.06 | 0.04 |
| E-camion (200 t în locație; 40 t GCW pe autostradă) | 0.15–0.35 | 0.25 |
| Vapor/bargă cu baterie pentru distanțe scurte | 0.01–0.03 | 0.015 |
| Telecabină cu cablu aerian (materiale vrac) | 0.03–0.08 | 0.05 |
În zonele muntoase sau fără coridoare bune, telecabinele și conveioarele depășesc drumurile. Pentru distanțe de 50–1.500 km câștigă calea ferată. Pe apă, vapoarele zâmbesc blând.
Două reamintiri
- Panta este mai importantă decât distanța pentru camioane (vezi partea 7).
- Electronii sunt locali; materialul — greu. Dacă se poate face fire în loc de role — alegeți firele.
Ce să transportați — treapta „minereu → rolă”
Multiplicatori de masă (proporții orientative pentru 1 t oțel final)
| Ce transportăm | Tone transportate | Comentariu |
|---|---|---|
| Role/tablă/profiluri gata făcute | ~1,00 t | Logistică optimă; doar prelucrare finală locală |
| DRI/HBI (pentru EAF local) | ~1,05 t | Pierderi mici |
| Granule/concentrat de fier | ~1,6–1,8 t | Reduce transportul comparativ cu minereul |
| Minereu de carieră (ROM) | ~2,0–2,4 t | Nu faceți asta cu trenurile voastre |
Cifrele reflectă randamente tipice; geologia locală le poate modifica. Principiul — nu.
Cupru (1 t catod)
| Ce transportăm | Tone transportate | Comentariu |
|---|---|---|
| Catod (99,99%) | 1,00 t | Bară/fir — conform cererii |
| Concentrat (~30% Cu) | ~3,3 t | Dacă este necesar — topire în nodul portuar |
| Minereu (~0,8% Cu) | ~125 t | Vă rog — nu |
Sortarea timpurie (partea 2) menține aceste proporții favorabile.
Regula „după ochi”: transportați produsele formate
Scenarii calculate în avans
Scenariul A — 1 Mt oțel pe piețe la 1 000 km
Coloana vertebrală — cale ferată + 50 km ultimul segment cu camioane electrice către clienți.
| Ce transportăm | Tone | Energie pe calea ferată | Energia ultimului segment | Total |
|---|---|---|---|---|
| Role/tablă gata făcute | 1.00 Mt | 1.00×1000×0.04 = 40 GWh | 1.00×50×0.25 = 12.5 GWh | 52.5 GWh |
| DRI/HBI | 1.05 Mt | ~42 GWh | ~13.1 GWh | ~55 GWh |
| Granule de fier | 1.7 Mt | ~68 GWh | ~21.3 GWh | ~89 GWh |
| ROM rūda | 2.2 Mt | ~88 GWh | ~27.5 GWh | ~116 GWh |
Cale ferată: 0.04 kWh/t‑km • Camion: 0.25 kWh/t‑km. Masa mai mică câștigă rapid.
Scenariul B — 300 kt cupru pe 3 000 km (cale ferată)
| Ce transportăm | Tone | Energie pe calea ferată | Notă |
|---|---|---|---|
| Catod | 0.30 Mt | 36 GWh | Cea mai bună logistică |
| Concentrat (30% Cu) | 1.00 Mt | 120 GWh | Opțiunea de topire în port |
| Rūda (0.8% Cu) | 37.5 Mt | 4 500 GWh | …Ne. |
„Curățarea” masei devreme — toată miza.
Scenariul C — să trimitem modulele solare pe mare (sunt ușoare!)
1 GW de module (~50 kt) pe 10 000 km pe rute scurte terestre/marine cu ajutorul acumulatorilor.
| Masă | Distanță | kWh/t‑km | Energie |
|---|---|---|---|
| 50 000 t | 10 000 km | 0.015 | 7.5 GWh |
În orice zi, preferăm să transportăm module finite, de mare valoare, ușor de încărcat, decât minereu.
Scenariul D — conveyorul din incintă înaintea drumului
Transportați 10 Mt/an pe o distanță de 8 km în interiorul incintei.
| Mod | kWh/t‑km | Energie anuală | Observații |
|---|---|---|---|
| Conveyor acoperit | 0.03 | ~2.4 GWh | Silencios, închise |
| E‑camioane (în incintă) | 0.25 | ~20 GWh | Folosit pentru flexibilitate, nu pentru flux de bază |
Conveioarele sunt „țevi” pentru materiale solide. Oriunde putem — le construim.
Modele — local și global
Model 1: „campus-first”
- Mină → sortare → topire → turnare pe același amplasament
- Transportați role, semifabricate, catod, module
- Cel mai bine când: acces bun la cale ferată/port; apă și teren local
Model 2: nod litoral
- Cale ferată internă scurtă până la coastă; echipament „greu” în port
- Vapoare electrice pentru distanțe scurte distribuie în regiune
- Cel mai bine când: relief aspru în adâncime, litoral ușor
Model 3: finalizare distribuită
- Transportați plăci/role/catod; finalizați lângă orașe
- Ultimul segment de 50–200 km este realizat de e-camioane
- Cel mai bine când: mulți clienți mici diferiți, rotație rapidă
Când încă transportăm concentrate?
Curți, spații și vecini
„Anatomia“ căii ferate și portului
- Ramură internă: buclă de 2–3 km, locomotive electrice de manevră, încărcare acoperită a vracului.
- Port: doar electricitate la chei; camioane cu baterii; liniște ca politică.
- Containere: standard 20/40 picioare pentru role, semifabricate, module — stivuitoarele preferă standardele.
Oameni și liniște
- Baraje acustice și copaci de-a lungul curții; sub panourile PV — pajiști.
- Praful: benzi acoperite; puncte de transfer închise și filtrate.
- Iluminatul — doar în jos; bufnițele își păstrează schimbul de noapte.
Atingeți pentru a deschide K&K
„De ce să nu facem totul acolo unde este cererea?“
„Au oceanele nevoie de nave cu e-combustibil?“
„Dar dacă munții nu au cale ferată?“
„Putem în loc să întindem linii electrice mai lungi?“
Următorul: Sticlă și piatră — sticlă solară, cărămizi și lianti fără fum (partea 9). Vom topi nisipul cu energie solară și îl vom pune în orașe care absorb energie.